08.06.2024 tarih ve 32570 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan ve 08.07.2024 tarihinde yürürlüğe girecek olan 8639 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı eki İthalatta İlave Gümrük Vergisi Uygulanmasına İlişkin Kararda Değişiklik Yapılmasına Dair Kararla, 31.12.2020 tarih ve 3351 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile yürürlüğe giren İthalatta İlave Gümrük Vergisi Uygulanmasına İlişkin Karar’a ekli EK-1 sayılı tabloya, 87.03 tarife pozisyonundaki 30 farklı GTİP numarasında sınıflandırılan ve büyük çoğunluğu içten yanmalı pistonlu motorlara sahip binek otomobillerden oluşan 30 satır eklenmiş, bu satırlardaki vergi oranı sütunlarının tamamına “%0” oranı derçe edilmiş, yine aynı satırlarda (18) no.lu dipnot numarasına yer verilmiştir. Ayrıca, Tablonun sonuna eklenen (18) sayılı dipnotta ise “Çin Halk Cumhuriyeti menşeli olanlar %40 veya minimum 7.000 ABD doları/adetin yüksek olanı uygulanır” ifadesine yer verilmiştir. 03.07.2024 tarih ve 32591 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 8723 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı eki İthalatta İlave Gümrük Vergisi Uygulanmasına İlişkin Kararda Değişiklik Yapılmasına Dair Karar ile yukarıda bahsi geçen (18) no.lu dipnotta geçen “yüksek olanı” ibaresinden sonra gelmek üzere “ek mali yükümlülük olarak” ibaresi eklenmiş; aynı dipnota eklenen paragraf ile ek mali yükümlülüğün tahsil usul ve esasları düzenlenmiştir. Bu çerçevede daha evvel yayımlanan ve 08.07.2024 tarihinde yürürlüğe girecek olan 8639 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı eki kararla yapılan düzenleme ile, yukarıda bahsi geçen araçların ithalinde İlave gümrük vergisi tahsil edilmesi öngörülmüş iken 8724 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı eki Kararla yapılan düzenlemede, ilave gümrük vergisi yerine ek mali yükümlülük tahsil edilmesi şeklinde değişiklik yapılmıştır. Son olarak, 05.07.2024 tarih ve 32593 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 8724 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı eki İthalatta İlave Gümrük Vergisi Uygulanmasına İlişkin Kararda Değişiklik Yapılmasına Dair Karar ile söz konusu (18) sayılı dipnota aşağıda gösterilen cümle eklenmiştir. “Yatırım teşvik belgesi kapsamında gümrük vergisi muafiyetinden yararlanılarak gerçekleştirilen ithalatta bu dipnot kapsamı ek mali yükümlülük uygulanmaz.” Tüm bu düzenlemeler sonucunda, İthalatta İlave Gümrük Vergisi Uygulanmasına İlişkin Karar’a ekli EK-1 sayılı Tablonun (18) sayılı dipnotunun nihai hali aşağıdaki gibidir: “(18) – Çin Halk Cumhuriyeti menşeli olanlar için %40 veya minimum 7.000 ABD Doları/adetin yüksek olanı ek mali yükümlülük olarak uygulanır. Ek mali yükümlülük, gümrük idarelerince, ithalatta alınan gümrük vergileri ve diğer mali yükümlülüklerden ayrı olarak tahsil olunur ve genel bütçeye irat kaydedilir. 4458 sayılı Gümrük Kanunu ve ilgili diğer gümrük mevzuatının, gümrük vergisinin tarhına, tahakkukuna, tahsiline, geri verilmesine, takibine ve teminata bağlanmasına ilişkin usul ve şekle müteallik hükümleri, bu dipnot kapsamında uygulanacak ek mali yükümlülüğün tarhı, tahakkuku, tahsili, geri verilmesi, takibi ve teminata bağlanması işlemlerinde de uygulanır. Yatırım teşvik belgesi kapsamında gümrük vergisi muafiyetinden yararlanılarak gerçekleştirilen ithalatta bu dipnot kapsamı ek mali yükümlülük uygulanmaz.” Tüm bu düzenlemeleri özetlemek gerekirse, • İlk olarak, 08.07.2024 tarihinde yürürlüğe girmek üzere, 08.06.2024 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan karar ile, 87.03 tarife pozisyonundaki 30 farklı GTİP numarasında sınıflandırılan binek otomobillerin Çin menşeli olanlarının ithalinde 7.000 ABD dolarından düşük olmamak üzere, %40 oranında ilave gümrük vergisi tahsil edilmesi öngörülmüş; • Sonrasında işbu ilave gümrük vergisi, ek mali yükümlülük olarak değiştirilmiş, • Son olarak ise, söz konusu ek mali yükümlülüğün, yatırım teşvik belgesi kapsamında gümrük vergisinden muaf olarak ithal edilecek binek otomobiller için uygulanmayacağı yönünde düzenleme yapılmıştır. Bu Karar yayımı tarihinde yürürlüğe girmiştir.
İlgili Karar’a ulaşmak için tıklayınız…
Önceki sirkülerimize ulaşmak için tıklayınız…
Saygılarımızla,
Kuzey YMM ve Bağımsız Denetim A.Ş.
Sercan Bahadır | 
Baskıya yolla 
Başa Dön