Page 11 - Otomotiv Dergisi 2016 Q3
P. 11
Gelişmiş Sürücü Asistan Sistemi (ADAS) teknolojileri, kazadan kaçınmayı ve etki hafifletmeyi
sağlayacak şekilde bir köprü görevi görüyor.
Ulusal ADAS pazarında, 2014-19 yılları arasında %25 ile güçlü bir yıllık büyüme oranı görülecek.
Oto üreticileri bu teknolojiler için tedarikçilere yönelecek.
Kör nokta Otomatik Ayarlanabilir Ayarlanabilir Fren asistanı/
tespit park ön far hız kontrolü çarpmadan
kaçınma
Park Şerit Şerit değiştirme uyarısı
asistanı değiştirme
desteği Park
Kör nokta desteği
Şerit tespit
değiştirme Şerit değiştirme uyarısı
desteği
Diğer ADAS’lar
(sürücü görüntüleme, lastik basınç
görüntüleme sistemi, gece görüş sistemleri)
%72 %28
Acil fren ile yaralanmayla sonuçlanan kazaların oranı Sürücülerin yanlışlıkla şeridinden ayrılmasıyla
(arkadan çarpmanın önüne geçilebilir) meydana gelen kazaların oranı
Kaynak: Otomotiv Dünyası
Oto üreticileri güvenlik gereksinimleri için başlangıçta olgunlaşmış teknolojilere odaklanacak,
ilerlemiş teknolojilerin benimsenmesi ise düzenlemelerde yaşanacak ilerleme ve talebe bağlı
olarak gelecek.
Teknoloji AEB (Otonom Acil Frenleme)
yaşam
döngüsü 2030 itibarıyla gelişen ülkelerde
öncelikli bir düzenleme olacak.
Çocuk kilidi
ESC (Elektronik Stabilite
Çıkış aşaması Olgunlaşma aşaması Hava yastığı Kontrol Programı) lüks
SBR BSD (Kör Nokta Uyarıcısı) otolarda standarda yakın bir unsur
(Emniyet ABS & EBD (Fren Sistemleri) olabilirken, çarpmadan kaçınma
potansiyelini en çok sağladığı küçük
Kemeri ESC (Elektronik Stabilite Kontrol otolarda yer almıyor.
Hatırlatıcısı) Programı)
Çarpma uyarı sistemi Şerit değiştirme
uyarısı
Ayarlanabilir
hız kontrolü
Radar fren desteği & Şerit değiştirme
otonom acil frenleme desteği
Kısa vade Uzun vade Piyasada
benimsenme
Pasif güvenlik Aktif güvenlik
Kaynak: EY Analiz
2016 Ocak-Haziran / Otomotiv Sektöründe Gündem 11
