Page 7 - EY-Ispat-2019
P. 7

Görüleceği üzere, Türkiye’nin Avrupa, Asya, Ortadoğu ve   Avrupa piyasası 2008 ve sonrasındaki 2012 krizleri sonrasında
          Kuzey Afrika bölgelerine yakınlığı ülkeye bir lojistik ve ihracat   tarihi düşük hacimlere tanıklık ettikten sonra daha önceki gücüne
          merkezi olarak güçlü bir rekabetçi avantaj sağlamaktadır.    ulaşma yönünde hareket etmeye devam ettiği için 2027’ye kadar
          Geleceğe yönelik olarak beklentiler de Türkiye’nin bu özelliğini   Türkiye’nin otomotiv ihracat görünümü üzerinde göreceli olarak
          doğrulamaktadır.                                      büyümeye yönelik bir beklentimiz bulunmaktadır. 2018 yılında
                                                                AB’deki araç satışlarının ortalama %5.4 büyüme ile 17.8 milyon
          Aşağıdaki tablodaki veriler incelendiğinde, 2018 yılında bir miktar   adete, 2018 ile 2027 arasındaki tahmin döneminde ise ortalama
          daralma görülen üretim adetlerinin 2019 yılından 2024 yılına   yıllık %4.1 büyüme oranına ulaşacağı tahmin edilmektedir.
          kadar artmasının ve 2024 yılı itibarıyla yaklaşık 2 milyon adete
          ulaşmasının beklendiği görülmektedir. Sektörün ihracat odaklı   Aşağıdaki tabloda, 2027 yılı sonuna kadar Avrupa’da beklenen
          yapısı ve Avrupa’nın yeni araçlar piyasasının büyümeye devam   araç satış tahminlerine yer verilmektedir.
          edeceğine dair tahminlerimiz göz önünde bulundurulduğunda,
          Türkiye’nin 2027 yılına kadar olan otomotiv üretimi üzerinde   30  -                                 - 10
          sektörün yükselmeye devam edeceğine dair beklentimiz
          bulunmaktadır.                                                                                       - 5
                                                                 20  -
                                                                                                               - 0
          Bu beklentinin en önemli sebebi ise, Türkiye’nin, OEM (Orijinal                                      - -5
          Ekipman Üreticileri) yönünden küresel ölçekte güçlü bir ihracat   10  -
          merkezine sahip ve performansını yükseltmeye devam etmesidir.                                        - -10
          Küresel otomotiv değer zinciri trendlerine göre, Türkiye’deki   0  -                                 - -15
          OEM’ler dış piyasalara odaklanmakta olup, bunun nedeni ise bu   2008  2009  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017e  2018f  2019f  2020f  2021f  2022f  2023f  2024f  2025f  2026f  2027f
          piyasalara ulaşmak için Türkiye’yi bir kaldıraç olarak görmesidir.   Araç satışları, birim, milyon   Araç satışları, birim, % yıldan yıla

                                                                Kaynak: Uluslararası Çözümler, Fitch Çözümleri
           2,5
                                                   Üretim  Satış
            2

           1,5


            1

           0,5

            0
               2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022  2023  2024
          2017 yılında Türkiye üretilen tüm araçların %78.6’sı ihracat için
          üretilmiştir. Söz konusu ihracatın büyük çoğunluğu AB (araçların
          USD cinsiden ihracat değerinin %80.9’u), Asya-Pasifik Ekonomik
          İşbirliği (araçların USD cinsiden ihracat değerinin %12,7’si) ve
          Ortadoğu ile Kuzey Afrika’ya (araçların USD cinsiden ihracat
          değerinin %6.4’ü) gönderilmektedir.




                                                                                Otomotiv Sektöründe Gündem - 2018 Özel Sayı  |  5
   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12